京东物流明年要上市,智慧物流成阿里京东两强战争,顺丰咋办

来源:识海淘知 | 2020-01-09 16:58

  京东物流正在与多家投行就IPO事宜进行接触,预计将在明年第二季度选择承销商进行首次公开发行,最快可能在2020年第三季度上市。

  京东物流希望在香港或纽约上市,计划筹集80亿至100亿美元的资金,用于仓库扩张与收购。京东物流估值预期至少为300亿美元。

  京东方面对此不予置评。

  京东物流若融资,投放目标必是智慧物流。

  京东物流作为京东的一个关键护城河,其目前通过融资可提升能力的方向有二:

  其一是基础建设上,通过智慧物流和仓储建设,来进一步实现对物流配送的扁平化和效率优化。

  毕竟传统的物流基建,京东已经基本触底,而要改变劳动密集型的物流领域,确保京东护城河的持续有效,就必须在仓储和配送体系上实现科技革新。

  其二是在技术实力上,除了继续面上能看得到的无人机送货外,京东需要进一步优化从商城到配送过程中的大数据,并通过人工智能、云计算等手段,形成一个看不见的京东物流科技枢纽。

  换言之,两方面能力其实是一体的,即真正有用的智慧物流,来打通目前人力所不能及的物流瓶颈。

  京东物流2017年独立运营,王振辉出任CEO。2018年,京东物流获得25亿美元融资,估值达到131.57亿美元,投资方包括高瓴资本、红杉资本、招商局、腾讯控股、中国人寿等公司。

  而发力智慧物流的态势,京东表现的非常明显。

  12月18日,京东智能物流中心——东莞亚洲一号全面启用,智能化成为新亚洲一号的“卖点”。

  据介绍,东莞亚洲一号建筑面积近50万平方米,单日订单处理能力达到160万单,自动立体仓库可同时存储超过2000万件中件商品。

  同等空间下,京东的自动立体仓库的商品品存储量是普通仓库的存储量的3-5倍。

  亚洲一号的仓库与分拣装备链接。当购物订单到达东莞亚洲一号后,商品出库到完成分拣,整体用时几分钟。

  同时,京东物流开放以后,快递赛道也逐渐拥挤,目前形成“四通一达”、顺丰、京东三足鼎立格局。但是三大派别界限正在变得模糊,市场相互蚕食。

  但是,目前看来,京东物流即使IPO,短期内不会对物流格局有实质性影响。

  毕竟,5G带来的产业互联网,将会给整个物流快递业的智能化,提供快车道,毫秒级响应,以及全国范围的覆盖,都能很快的打通前者目前存在的多种肠梗阻。

  但对于后者而言,则还需要在人工智能、大数据更多领域上实现场景突破,短期很难达成。

  只不过,长远看,顺丰可能会成为阿里和京东物流大战的“受害者”。

  目前基于旧有物流模式下的物流快递业的三大阵营中,有能力在上下游链条占领资源打开智慧物流全姿势的,其实就是两大阵营,即阿里系和京东系。

  智能化的物流和仓储,可以达成大数据的更加精准,对于高度依赖电子商务来说,意义将不至于一个简单的人力成本降低和使用效率提高,甚至可能为整个产品链、产业链的前端谋划,提供重要的数据支撑,确保有的放矢。

  但这需要有更丰富的大数据支撑,才能快速完成对智慧物流的孵化。只不过两大阵营。相互之间暂时不可能获得对方流量,而京东阵营在数据获得上,显然较之阿里弱。

  因此,京东在智慧物流领域,更多的只是在进行战略性?;?,是守势。

  此外,目前看不到京东进军同城配送等垂直物流领域的更多动态。

  只不过,缺乏全链条支撑的顺丰,或许将受到更大的压力。

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